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10月22日，“何为越野”长城坦克秋季技术发布会在中国·虎克之路落下帷幕。本次发布会坦克品牌再添全新越野新能源架构，正式发布纵置双电机混联架构——Hi4-Z。发布会上长城汽车还首次公开了越野分级企业标准，为用户提供选车参考，在业内引起广泛关注。

据了解，本次坦克发布的全新纵置双电机混联架构，定位超长续航越野平台，在行业拥有三大优势。

其中续航方面，该平台配备了高达59.05kW·h的大容量电池，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，能够轻松满足一周的城市代步需求；最大快充功率可达163kw，比其他插混越野车高60%左右，高速充电15分钟，纯电续航增加120公里高能量密度三元锂电池方案达到了234wh/kg，达到插混越野车领先水平（不含增程）。

效率方面，Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统综合功率715kw，全速加速时，三大动力源同时发力，实现4秒级的零百加速！同时Hi4-Z是全速域发动机直驱的解耦越野架构，任何车速下发动机都可以介入驱动，同时发电给后桥驱动，比其他车型的亏电串联模式，功率损失小7%，即使馈电依然能实现5秒级的加速。

性能上，Hi4-Z创新性的将3挡DHT和无级变速深度集成在一起，带来全速域发动机直驱效果，使得动力传递损失显著降低，同时Hi4-Z的发动机通过采用米勒循环、低压EGR等节能技术，依然实现了行业领先工程热效率：2.0T高功率发动机40%，3.0T高功率发动机38.5%。

此外，本次发布会上长城汽车首次公开企业级越野分级标准。该标准涵盖4个维度，20项性能，70个指标，全面评估车辆在复杂越野场景中车辆跨越障碍能力、驱动力高效利用，场景适应性及操控难易度、可靠性和便利性，将越野车分为超强越野、强越野、泛越野、城市SUV四个标准级别。为大家提供越野能力划分标准，为用户选车提供参考。

相关信息显示，坦克品牌从诞生至今深受用户支持，赢得了超过50万用户的信赖，已成为真正的“用户品牌”。经过四年发展，当前品牌目前已出口至全球30多个国家和地区，突破了以往自主品牌“低端出海”的传统，通过提供高价值的产品成功打开了全球高端越野市场。

封面新闻记者 李继龙