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作者 | 小小

出品 | 网易科技

20万颗。面对 SpaceX 的疯狂“下饺子”，中国正面接招。

据国际电信联盟（ITU）最新披露的信息，中国“无线电创新院”正式提交了代号为“CTC-1”和“CTC-2”的巨型星座计划，申报总数接近20万颗。

放在传统的航天工业语境下，20万颗确实像个荒诞的“数字泡沫”。毕竟它超过了人类历史发射卫星总数的十几倍。但这恰恰暴露了低轨战场当下最底层的博弈逻辑。

在 ITU “先申报、先占坑”的规则下，面对马斯克日益严密的包围圈，常规的“线性追赶”已经失效。申报数字的指数级激增，实则是中国试图用庞大的“数量规模”去对冲马斯克的“时间优势”：既然大家都在跑马圈地，那么在图纸上，我们的圈子绝不能比别人画得小。

毕竟，对手并没有停下脚步：SpaceX 刚刚拿下 FCC 关于7500颗二代卫星的部署许可，并传出将在2026年冲击 IPO 的消息。

面对这道快被马斯克焊死的太空大门，用最粗暴的规模硬生生挤出一席之地，或许已是追赶者唯一的选择。

一、 20万颗是什么概念？国家队这次集结了“顶配阵容”

很多人看到“20万颗”这个数字，第一反应是：是不是多写了一个零？

还真没有。在这次向 ITU 提交的方案里，最抓人眼球的是两个代号为“CTC-1”和“CTC-2”的巨型星座，每一个申报规模都是96,714颗卫星。而这两个“巨无霸”背后的推手，正是2025年底才在雄安新区挂牌的“无线电创新院”。

别看这个名字听起来温和，翻开成员名单，你会发现这简直是中国航天界的“全明星阵容”：从专门负责卫星互联网运营的中国星网，到掌握核心频段资源的国家无线电监测中心，再到南航、北交大和电科集团。这几乎集结了国内相关领域所有的“最强大脑”和核心资源。

除了这两个超级星座，其他玩家也纷纷亮相：中国移动的“CHINAMOBILE-L1”、上海垣信的“千帆星座”、国电高科的“天启3G”。

这种从央企巨头到商业新贵的全线出击足以说明：天基互联网，已经从单纯的商业探索，升级为不容有失的国家级战略方向。

二、 先到先得：卫星时代的“圈地法则”

面对外界关于“过度解读”的担忧，工信部旗下的《中国无线电》杂志专门做了科普：大家要理性看待，这是规则允许的战术动作。

（图片由AI生成）

国际电信联盟（ITU）是负责协调全球资源的“太空交警”，其分配原则简单直接：先申报，先协调，先使用。这意味着，今天提交的一纸文件，决定的可能是未来十年谁能在太空中拥有“合法房产”。

然而，申报数字和实际发射数字之间，往往有着巨大的差距。ITU 设有严格的“防占坑”条款：申报者必须在7年内发射第一颗卫星，2年内部署10%，5年内达到50%。

这就像是一场倒计时的生死时速：你不仅要圈地，还必须在规定时间内把楼盖起来。

现在的低轨资源（LEO），特别是低延迟、高速率的黄金频段，早已是稀缺资源。既然星链已经抢占了先机，中国的策略非常清晰：在国际规则框架内，先把“坑”占住，把法律层面的“入场券”拿到手。

毕竟，申报是部署的第一步，也是后续一切工业追赶的前提。

三、 马斯克的反击：降高、扩容、还要把手伸进手机里

（图片由AI生成）

就在中国紧锣密鼓布局的同时，SpaceX 也拿到了梦寐以求的“弹药”。

FCC 刚刚批准了 SpaceX 增发7500颗第二代星链卫星的申请。加上此前的存量，马斯克手里的“准生证”总额已达1.5万颗。他正在340公里到485公里的超低轨道上，织起一张更密、更快的网。

更值得玩味的是 SpaceX 的战术调整。为了提升安全性（实则是为了规避拥堵），他们计划在2026年把约4400颗卫星的轨道高度从550公里进一步下探到480公里。

但这还不是最致命的。SpaceX 的野心远不止宽带，而是“直连手机”（Direct to Cell）。

FCC 的最新授权，明确允许星链在美国境外提供直连蜂窝网络服务。这意味着，未来的通讯将彻底摆脱地面基站的束缚。无论是在太平洋中心还是撒哈拉沙漠，只要能看到天空，你的手机就能直接连上星链。

马斯克已经开始行动：与 T-Mobile 合作，斥资170亿美元收购频谱许可。在商业逻辑上，这已经从“补充覆盖”升级为对全球传统运营商的降维打击。

（图片由AI生成）

目前，在近地轨道上运行的活跃卫星中，绝大多数都属于星链网络。而随着各国新申报的星座逐步从图纸变为现实，未来的夜空可能会发生根本性的变化。

四、 “卷”向太空：一场全球性的“通货膨胀”

实际上，申报大规模卫星星座的远不止中美两国。

打开 ITU 的数据库，你会发现一场全球性的“申报狂热”正在上演：MARVEL SPACE 申报了17万颗，E-SPACE 和 KEPLER 各申报了11万颗。

这些看似疯狂的数字背后，是全球资本对太空经济的共识：近地轨道，就是21世纪最具战略价值的“新边疆”。

在这里，竞争规则与地面完全不同。随着 SpaceX 让火箭回收成为常态，发射成本呈指数级下降，卫星制造正在经历从“手工作坊”到“汽车流水线”的革命。

（图片由AI生成）

一位业内人士的分析一针见血：“无线电创新研究院的出现，就是要整合全产业链资源，利用中国庞大的市场和制造能力，试图把昂贵的卫星发射，变成像造电动车一样的‘白菜价’生意——这或许是追赶者唯一的超车机会。”

五、 最后的门槛：造得出来，还要“吵”得赢

当然，申报只是第一步，真正的考验还在后面。

要把20万颗卫星送入轨道，考验的不仅仅是钱，更是极限的工业产能。哪怕是举国体制，要在7年内完成如此规模的部署，依然是一场从材料、能源到发射工位的全方位大考。

此外，这还是一场极高难度的“外交博弈”。

（图片由AI生成）

由于轨道和频率的物理重叠，中国在建设过程中，必然要与美国等先行者进行密集的国际协调。说白了，就是要在 ITU 的框架下进行高强度的谈判。在太空这个缺乏警察的丛林里，谁的技术实力强，谁的谈判筹码就大。

无论是 SpaceX 令人窒息的迭代速度，还是中国前所未有的20万颗申报单，都指向了一个确定的事实：卫星互联网的下半场，已经脱离了单纯的商业范畴，演变为关乎未来通信主导权的终极博弈。

当这些卫星真正升空组网后，它们构成的将是下一代全球信息基础设施的底座。

（图片由AI生成）

这场“星际竞速”才刚刚拉开大幕。对于中国而言，这20万颗卫星的申报，或许不是为了垄断天空，而是为了确保当我们要仰望星空时，头顶依然有一片属于自己的信号。